Budowa

Politechnika Warszawska to największa uczelnia techniczna w Polsce, która bardzo dba o to aby zajmować czołowe miejsca w rankingach polskich uczelni i kształcić najlepszych specjalistów,
w tym w dziedzinie transportu. Nie byłoby to możliwe gdyby nie stałe unowocześnianie infrastruktury dydaktyczno-naukowej.

W 2011 r. otrzymano pozwolenie na dobudowanie skrzydła Gmachu Nowej Kreślarni Wydziału Transportu PW, a w 2013 r. pozyskano środki finansowe z funduszy europejskich na jego rozbudowę.
4 marca 2013 r. umowę o dofinansowaniu w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura
i Środowisko podpisali Jego Magnificencja Rektor Politechniki Warszawskiej prof. dr hab. inż. Jan Szmidt
oraz Dyrektor Ośrodka Przetwarzania Informacji dr Olaf Gajl. Wartość projektu wyniosła 27 410 861,41 zł, a sprzętu 9 599 974,70 zł. Wysokość dofinansowania przez UE to 23 299 257,70 zł. Obsługę administracyjną i finansową zapewnia Biuro Rozwoju i Projektów Strategicznych Politechniki Warszawskiej.

Do kreacji projektu dobudowy skrzydła Gmachu Nowej Kreślarni WT PW wybrano GPVT Pracownię Architektoniczną. Architekci opracowali projekt nowoczesnego 5-kondygnacyjnego budynku nawiązującego do istniejących skrzydeł bocznych zabytkowego Gmachu. Dobudowywany budynek nie naruszy wartości architektonicznych i przestrzennych zabytkowego obiektu, a realizacja inwestycji nie wpłynie na historyczny układ urbanistyczno-przestrzenny pozostałych obiektów na terenie centralnym starego kampusu Politechniki Warszawskiej wpisanych do rejestru zabytków.

Po zakończeniu szeregu procedur prace nad budową rozpoczęto 24 stycznia 2014 r. Do realizacji prac budowlanych wybrano firmę SKANSKA S.A. W związku z realizacją projektu zastosowano nowoczesne rozwiązania technologiczne i konstrukcyjno-materiałowe prowadzące do zmniejszenia: pracochłonności,
masy konstrukcji nośnej budynku, energo- i transportochłonności oraz ograniczenia w stosowaniu ciężkich maszyn budowlanych.

W niecałe trzy miesiące od rozpoczęcia prac wykonano pierwszy wykop pod fundament. Akt Erekcyjny został uroczyście wmurowany w dobudowywane skrzydło Gmachu Nowej Kreślarni 30 czerwca 2014 r. Zakończenie budowy i oddanie nowego skrzydła do użytku planowane jest na połowę 2015 r.

Kalendarium prac:

1 kwietnia 2011 r. – otrzymanie pozwolenia na budowę

24 stycznia 2014 r. – rozpoczęcie prac budowlanych

10 marca 2014 r. – pierwszy wykop pod fundamenty

30 czerwca 2014 r. – wmurowanie Aktu Erekcyjnego

połowa 2015 r. – oddanie do użytku